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很多做汽车行业的人都经常会想找一些励志文章来看看，那么汽车行业励志文章都有哪些呢?一起来看看吧。
汽车行业励志文章：站出来看，未必是坏事
——李想谈平安与秦致股权之争
2016年6月25日平安信托正式入主汽车之家成为最大股东，汽车之家原有管理层全部被清洗，紧接着6月26日，据汽车之家CEO秦致内部信，公司已召开临时董事会，他和汽车之家CFO钟奕祺将不再担任汽车之家相关职务，一时间，CEO和CFO双双被踢出局。
2016年6月27日汽车之家创始人李想撰文，从股份竞购、换管理层、他的个人心态三方面发表了对于秦致与平安的股权之争的看法。
李想称，“我作为创始人和董事(我2015年6月30日离开汽车之家的管理团队，继续担任上市公司的董事)，见证了整个过程，我只描述我眼中的真相。仅代表我自己，不代表汽车之家以及任何利益相关方。”
李想表示，汽车之家发生这样的事情我很难过，但是并不痛苦，因为我已经找到了真爱(指的是车和家)。秦致和管理团队一定很痛苦，因为他被真爱抛弃了。
站出来看，未必是坏事。
就在今天下午，陆敏宣布受聘任汽车之家董事长兼CEO，陆在今日发给汽车之家全体员工的内部信中宣布了这一消息。
资料显示，陆敏曾任职过平安健康保险股份有限公司董事长兼CEO，是平安集团执行委员会常委，于2013年离职，被原阿里巴巴集团副总裁王涛接任。
陆敏表示，未来汽车之家的发展战略，一是按照既定的目标、方向、政策不变，再上一个台阶;二是利用平安的丰富资源和金融优势，与之积极探索汽车租赁、信贷、保险等汽车金融业务，一、二手车交易以及车后服务等。
6月25日凌晨，开曼法院听证会当庭宣布撤销汽车之家“禁止令”、澳大利亚电信随后将更新的股东名册交给平安信托。至此，平安与澳大利亚电信顺利完成汽车之家的股份交割，平安以 16 亿美元收购汽车之家 47.4%的股权，正式成为汽车之家最大股东。
随后，汽车之家CEO秦致在给公司内部员工的邮件中表示，公司召开临时董事会，秦致和钟奕祺作为公司CEO和CFO被替换。
80后励志网把李想写的这篇文章全文整理出来，原文如下：
汽车之家新CEO的信息已经公布了，按照披露规范我也可以说了，免得大家和媒体都猜来猜去的。我作为创始人和董事(我2015年6月30日离开汽车之家的管理团队，继续担任上市公司的董事)，见证了整个过程，我只描述我眼中的真相。仅代表我自己，不代表汽车之家以及任何利益相关方。
三个主要段落，分别是：股份竞购、换管理层、我的心态。
股份竞购
大的层面上讲，秦致的本质并非是小股东或管理团队阻碍大股东进入，而是竞购澳电股份失败，这和万科还是有所不同的。澳洲电讯去年就有了卖出多数股权的想法，这部分股权也有几个目标买家，平安是其中一家，潜在买家早期也都和管理团队有接触。去年的股价还是偏高，秦致代表的管理团队也没有购买的意向，因为确实很难拿出这么多钱。随着中概股整体走弱，澳电卖股的价格也在下降，加上有了一个回归A股的通道，况且汽车之家确实是一个优质的资产，股价也不贵，筹划这笔钱也变得有可能。
所以秦致搞定了几个大牌资本，支持秦致，参与购买和私有化的竞标。这几个大牌资本也都是赫赫有名的，信息上也有披露，绝对不会在公开市场上拿这个当儿戏。
但是，时间点上来看，多少有点晚了，澳电的一个完整财年是到6月30日，所以澳电非常有动力在6月30日之前完成交易和交割，从澳电的角度来看，平安确实会是一个时间上更稳定的选择，虽然不是一个出价更好的选择。就和2008年6月29日澳电战略投资汽车之家一个道理，这个时间点很重要。
中间发生的各种事宜，也都是和竞购相关的。但是，竞购失败了。
换管理层
秦致决定竞购的时候，我问过他一个关键的问题，如果竞购失败了你认为最坏的结果是什么，他说：我走人。我认为秦致的职业操守没有任何问题，很早也明白了自己选择可能会出现的两种结果，成功或者失败，以及代价。
更换澳电董事成员的临时董事会上，一切都很顺利，澳电的五个董事席位更换为平安派驻的董事，包括更换CEO和CFO(CEO和CFO需要董事会批准，更换其余的高管CEO可以决定)。无论是作为董事、股东、还是管理者、创始人(这里额外补充一下，秦致是名副其实的汽车之家三个创始人之一，李想、樊铮、秦致，因为汽车之家的企业文化是秦致来了以后建立的，这个相当重要，在此之前汽车之家只有基本的产品和用户运营，还有特别离谱的拼劲)，秦致在董事会上都表现的非常职业，也针对交接工作和新CEO陆敏有非常深入的沟通。
至于是说被干掉还是主动辞职，这个已经不重要了。
我也理解平安的选择，因为从历史上来看，平安成为任何一个公司的大股东以后，几乎第一件事情都是从更换管理团队开始。这是一种选择，不存在什么是非对错。就和汽车之家合并车168的时候类似，车168的团队只能选择汽车之家的文化，要么留下，要么走人，这些都是很残酷。
澳电更像是一个战略投资者来对待汽车之家，汽车之家上市公司团队里不存在任何一名澳电的员工和前员工。这个同样没有对错，都是企业风格的选择。
我的心态
说一下我的心态，大家别骂我。我创业的心态类比一下，就和谈恋爱一样，做一个事业的时候就全力以赴的去做，就和爱一个女朋友一样。当我发现我的全力以赴和爱没有结果的时候，没有办法达到我想要的婚姻和家庭的时候，我就会选择放弃，全力以赴去寻找一个可以和我组建家庭的爱人。
我之前两次想要离开汽车之家，都是被秦致挽留的。2011年的时候我就想出去创业，秦致说咱们怎么也要把汽车之家做上市吧，2012年其实就能上市，但是中概股行情不好，我们就放弃了，2013年底在纽交所上市的。上市以后我还是想走，秦致说咱们怎么也要把公司做成百亿美金吧，那时候已经四五十亿美金了，我说好吧，继续干。
澳电投资汽车之家以后，澳电已经更换了好几个CEO了，开玩笑讲，铁打的汽车之家，流水的澳电CEO。过去八年，我们和澳电相处的非常好。
利益小的时候，什么都好说。利益大到一定程度，就超越了人性。上市之前，真的是我们管理团队说了算就行了，业绩也都是疯狂的增长。上市以后，几十亿美金的市值摆在那里，在巨大的利益面前，换来的是决策效率的下降(影响个几千万美金对澳电的规模不是个事，影响几十亿美金，对于澳电可就不是小数了)，这也是为什么管理团队看到有机会可以通过竞购把控主动权就全力以赴去做的原因。
我从小的价值观就是：掌握自己的主动权，掌握自己的命运。我觉得我们的主动权真的是渐渐的没有了，同时我又找到了一个我更爱的新业务：车和家的智能汽车。所以，2015年6月30日，我就正式移情别恋了。
所以，汽车之家发生这样的事情我很难过，但是并不痛苦，因为我已经找到了真爱。秦致和管理团队一定很痛苦，因为他被真爱抛弃了。
站出来看，未必是坏事。
一辆车发生了不小的交通事故，如果走保险理赔还是非常麻烦的，哪个零部件需要更换，用原厂件还是副厂件，工时费多少钱，修好了也是事故车(我描述的是管理层和股东的关系，而非汽车之家)。如果可以直接走报废理赔其实更好，买一辆新的车重新开始。
几个核心的高管都有着极好的经历，把公司从零做到三十多亿的收入，十多亿的利润，最高六十亿美金的市值。找份收入更高的工作也绝对不愁，想要创业更是正当年。
对于所有的汽车之家同事，发生这样的事情，最终也只能怨我。汽车之家是泡泡网养大的，继承了泡泡网的股权结构，而建立泡泡网股权结构的时候，我18岁，刚刚高中毕业，一心只想着把事情做好，甚至只是让企业可以先活下去，打死我都没想到能够做到几十亿美金。过去的16年，我尽力做好每一个当时可以做出的选择，最终还是能力有限，尤其是财力有限。
对于团队，我能说的只有一句话：每个人，都应该做出对自己最好的那个选择。
感谢!尤其是是感谢秦致，任何对于秦致的误读，我认为都是不公平的。
汽车行业励志文章：汽车之家李想的十条创业经验
经验一：用户永远是最重要的
经验二：大势不好，再努力也没用
经验三：创业一定要找到能成“NO.1”的领域
1) 分析自己擅长什么，能不能干成
2)对手很差，即使是后来者也有机会
3)看准时机，抓住卖方市场向买方市场转换的过程
经验四：把握用户的要素，需求和频率，以及信任感
经验五：团队管理，企业文化不应该需要解释
经验六：商业模式的建立，圈地—产品—运营—商业
经验七：升级商业模式，抓住三个特点
经验八：提高转化率要理顺交易链条，把握核心环节
经验九：产品服务决定销量，品牌决定利润率
经验十：创始人需要具备的五项特质
1、学习能力是第一重要的
2、要有自信。
3、通俗一点的叫出好题，说白了，要把战略方向先搞的特别清楚，因为越简单有效清晰的战略，会让团队的效率大幅度提升。
4、要坚持，如果不坚持，什么都白搭了。
5、要分享利益，懂得跟团队去分享利益。
汽车行业励志文章：80后青年开汽车美容店创业
汉源县青年卫光军开汽车美容店，月销售达30万
“老卫，今天装饰费用一共多少钱?”“行车记录仪加人工费用总共1400元。”
2016年5月9日，四川雅安汉源县九襄镇80后青年卫光军的汽车美容装饰店里人来人往，生意同当天的天气一样，有些火热。
在成都汽车4S店工作了8年的卫光军对汽车甚为了解，“大学就读的专业就和汽车相关，这辈子能把自己的兴趣爱好和事业相结合，是件很幸福的事情。”2012年，怀揣着创业梦想的卫光军果断回到老家，开启他人生新的篇章。
目前，卫光军招聘了六名工人，每个月销售产值最高达30余万元，最低也有11万元左右。贴膜、装行车记录仪、售卖座椅……卫光军称，做汽车内部装饰，学问真不小，专业技术很关键。“现在平均算下来，每天都有六七辆车来贴膜，而且我们做的都是中高端品牌。”卫光军介绍，如今他已经开拓了汉源县的市场，目前正在往外拓展市场。
短短几年，卫光军的生意做得风生水起，背后有什么诀窍呢?
卫光军坦言，找定位、做营销、学习提升等等，他付出了很多辛勤的汗水。
以车友会作为载体，拓展业务
搭建一个平台，寻找更多客户，拓展业务，同时与志同道合的爱车族一起玩车，将兴趣和生意“无缝对接”——这是卫光军建立车友会的初衷。“我当初的想法很简单，让更多的人了解车，从车型、车装到车的保险、事故处理等等，通过车友会进行系统的知识普及，与此同时我的客户群体也增大了。”通过近三年的努力，卫光军组织了300多人参加车友会。
采访间隙，卫光军要抽空回回汉源车友会微信群和QQ群的消息，群里每天都有成员咨询、交流车内装饰，询问车空调使用等问题。“大家都很信任我，有需求的第一时间就找我。”卫光军说，通过车友会平台的搭建，既能提升公司店铺利润，又将公司品牌形象做了推广，还结识了朋友，是一举多得的好事。
二合一的经营模式，增加客户
“你看，这都是我代理的品牌。”卫光军划拉着手机屏幕介绍他刚建立起来的微商城。根据卫光军的经验，微商城相比一些网上商城成本更低、风险更小，也更方便。
关注微商城就成为粉丝，而这些粉丝将是卫光军重点关注的精准客户。“我觉得微商城的精准客户更适合公司中高端客户的定位，而我也能更有针对性地和粉丝互动，从而产生粉丝经济。”卫光军要求自己，也要求员工，对待每个客户都要提供最贴心、到位的服务。
网络销售和实体经营相结合的模式，成为卫光军的经营路径。而他也很有信心，走这样的二合一路子，才能让生意做大做强。
依托创业服务平台，提升自我
“我觉得将‘互联网+’和我们所做的事情结合起来，做推广是一条不错的路径。”近日，市创新创业服务中心创业导师和工作人员来到汉源召开座谈会，卫光军作了交流发言。
座谈会上，卫光军结识了同在汉源创业的一位新朋友，每天通过微信交流经验、分享渠道，很是聊得来。他很感谢汉源县就业促进局能邀请他来参加座谈会，在得到导师指导的同时结识同道中人，达到资源共享、互惠互利的效果。
而县就业局对卫光军的帮助不仅如此，推荐他参加“SYB”培训、到成都参加创业就业培训、隔三差五到店里实地查看……“我还参加了为期六天的电子商务培训，受益匪浅啊!”说起有利于提升自我的培训，卫光军很高兴。
不止步于县里提供的培训，卫光军每年都要自费“走出去”，学习新事物，而且每年至少三次。“学习就是自我提升，不能间断，逆水行舟不进则退。”卫光军深知，日新月异的时代不学习就将被淘汰。
以上就是这篇文章汽车行业励志文章的全部内容。
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