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茅以升：桥梁•栋梁•脊梁答案
宁滨
茅以升建桥的志向起于儿时的一次塌桥经历。青年时期，他的桥梁梦又有了升华，他曾在日记中写道：“以詹天佑为楷模，出洋留学深造，掌握尖端技术，立志为国建造新型大桥。”应该说，对于桥的追寻贯穿了茅以升的一生。在他生命的各个阶段，都能看到他在不断寻找架桥的起点和支点。
为了实现自己的桥梁梦，大学期间，茅以升学习极为勤奋，仅整理的笔记就多达200本，近千万字。正是这种超越常人的勤奋，使得他成为唐山工业专门学校成绩历史最高纪录的保持者。茅以升被保送美国康奈尔大学留学，他用超凡实力打破了教授的质疑，仅用一年时间就以优异的成绩取得了硕士学位。为了尽快掌握造桥的实际本领，他白天在桥梁公司实习，晚上去夜校攻读博士学位，星期天则去图书馆埋头苦读。最终，依靠超乎常人的毅力和争分夺秒的勤奋，茅以升成为卡内基理工学院第一个工科博士。
茅以升生前曾说：人生一征途尔……回首前尘，历历在目，崎岖多于平坦，忽深谷，忽洪涛，幸赖桥梁以渡，桥何名欤？曰奋斗。这正是他一生奋斗不息的真实写照。
20世纪初，茅以升经历过中国革命热潮的洗礼，对于“国家”二字有了更深的领悟。还是在国内求学期间，他在一篇文章中写道：“国内仅有的几座像点样的铁路大桥都是外国人修的，这是我们学工程的人的最大耻辱。”
1919年11月，顺利通过博士论文答辩的茅以升获得了康奈尔大学颁发的“斐蒂士”金质奖章。面对几所著名大学和几家桥梁公司的争相邀请，经过深思熟虑，他决定回到祖国。“纵然科学没有祖国，科学家是有祖国的。我是中国人，我的祖国更需要我！”如今，只要说到茅以升，人们就不由自主地联想到钱塘江大桥，这座著名的桥梁，已经成为茅以升爱国报国的象征。
1920年归国后，他还发现了另外一条报国之路——开展工程教育，培养桥梁工程人才。
早在建设钱塘江大桥时期，茅以升就已经开始了在科教育人道路上的探索。每年暑假，他都要致函大学，招收几十名大三、大四学生到大桥建设工地实习。钱塘江大桥工地成为培养我国桥梁工程师的摇篮，从中成长出的武汉长江大桥总工程师汪菊潜、南京长江大桥总工程师梅旸春、郑州黄河大桥总工程师赵燧章等一批新中国杰出桥梁工程师，成为中国桥梁事业的中流砥柱。1920年后的约30年间，茅以升曾应邀先后在唐山工业专门学校、国立东南大学、河海工科大学、北方交通大学等学校担任教授、校长等职务，为祖国培养了一批批工程技术人才。
在工程教育领域，茅以升形成了独特的教育思想和理念，即“习而学”工程教育思想。这种基于“实践—理论—实践”的认识规律充分把握了工程教育的特点，在高等教育正在发生根本变革的今天，仍然闪耀着智慧的光芒。
1950年，中国科学技术普及协会成立，茅以升当选为副主席后，“科普”“科协”成为他一生的事业和日常工作。
“科学绝不仅仅是科学家的事。只有让广大群众懂得科学，才能提高整个国家的科学水平。”茅以升亲自动笔，写下了大量的科普作品，如《五桥颂》《中国的古桥和新桥》《中国的石拱桥》等。他主编的《中国古桥技术史》填补了中国桥梁史的空白；他主持撰写的《从赵州桥到南京长江大桥》一书被翻译成英、法、德等多种文字版本。
茅以升一生为祖国江河架桥，也致力于为科技与人民架桥。晚年的他依然致力于为祖国统一“搭桥”，他提出可以通过联系中国科协，把国外先进的学术、科技成果引进祖国，为侨居海外的科技界的华人报效祖国努力架起一座通畅之桥。
1989年11月12日，茅以升先生在北京逝世。茅以升先生是中华民族优秀知识分子的典范，是值得我们永远学习的楷模。
（选自《光明日报》，有删节）
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1933年至1937年，在极其困难的条件下，茅以升攻克无数技术难题，建成了由中国人自己设计并主持建造的第一座铁路公路两用大桥——钱塘江大桥，并经历了建桥、炸桥和复桥的过程，在灾难深重的旧中国，集中体现了有良知的知识分子高尚的爱国情操和民族气节，彰显了中华民族刚强不屈的民族之魂。
（《光明日报》）
4．下列理解和分析，不符合原文意思的一项是
A．茅以升的造桥梦起于儿时，但随着年龄的增长，梦想不断得到升华，为国建桥成为青年茅以升勤学奋斗的动力。
B．面对国外著名大学和几家公司的争相邀请，茅以升不为所动，选择回到祖国，并从此投身祖国的桥梁事业，奉献一生。
C．钱塘江大桥工地是培养我国桥梁工程师的摇篮，从中成长出了一批新中国杰出桥梁工程师，钱塘江大桥也因此成为茅以升爱国报国的象征。
D．本文以“桥梁•栋梁•脊梁”为题，简练贴切，既概括了茅以升献身科技、报效祖国的伟大一生，又体现其堪为知识分子表率的高尚情操。
5．下列对材料有关内容的分析和概括，最恰当的两项是
A．经历过中国革命热潮的洗礼，茅以升对“国家”二字有了更深的领悟。在国内求学期间，让茅以升引以为耻的是国内仅有的几座大桥都是外国人修的。
B．“习而学”的教育理念是茅以升在工程教育领域的重大贡献，这种教育理念强调先理论后实践，至今仍然闪耀着智慧的光芒。
C．为了普及科学，茅以升写了大量的科普作品，他主编的《中国古桥技术史》填补了桥梁史的空白，他撰写的《从赵州桥到南京长江大桥》被翻译成多种文字版本。
D．茅以升一生热爱架桥，为祖国的江河架桥，为科技与人民架桥，晚年的他还致力于为侨居海外的科技界的华人报效祖国架起一座通畅之桥。
E．茅以升志存高远、自强不息，把个人命运与国家和民族的命运紧紧地联系在一起，他不愧是中华民族优秀知识分子的典范。
6．周培源在《桥梁专家茅以升》一书中指出：“茅以升对我国科技事业的贡献是多方面的。”请结合全文简要概括茅以升对我国科技事业的贡献。
茅以升：桥梁•栋梁•脊梁阅读及参考答案
4．C
5．DE
6．①热爱祖国，为国建桥：茅以升克服困难，攻克技术难题，建成了由中国人自己设计并主持建造的第一座铁路公路两用大桥——钱塘江大桥，是新中国桥梁事业的奠基人。②专注工程教育，为国育才：茅以升重视培养桥梁人才，一方面在建设钱塘江大桥时，就招收大学生到大桥建设工地实习；一方面先后在多所学校担任教授、校长等职务，为祖国培养了一批批工程技术人才。③立足实践，创新教育理念：茅以升在工程教育领域形成了“习而学”教育思想和理念，强调理论与实践统一。④重视科普，为科技与人民架桥：茅以升亲自动笔写下了大量科普作品，并致力于为侨居海外的科技界华人报效祖国架桥。
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